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Alfa Romeo 33 Stradale - The most beautiful car of all time

L' Alfa Romeo 33 Stradale è una fuoriserie prodotta dall' Alfa Romeo a fine anni '60 estremamente rara, infatti pare che siano stati prodotti solo 18 esemplari. La prima 33 Stradale realizzata era basata sulla omonima versione da competizione, la Tipo 33. Questa vettura presentata nel 1967 al Motorshow di Torino, venne disegnata da Franco Scaglione e costruita dalla "Carrozzeria Marazzi"; è spesso ricordata per essere la prima vettura prodotta ad avere le portiere ad apertura verticale, e l'estetica non risente assolutamente dei 40 anni trascorsi, a tal punto che la nuova Alfa 8C Competizione ricorda moltissimo questa vettura. È considerata, da molti esperti, the most beautiful car of all time.

The engine, placed in a central position, the same as the Type 33 racing, had virtually nothing in common with the units intended to equip the car as standard, a 1995cc V8 engine was designed by Eng. Carlo Chiti, who designed the racing team Autodelta, the racing division of Alfa Romeo. A true technological jewel, built entirely of aluminum, had a mechanical injection system indirect "Spica", dry sump lubrication, four camshafts in the head and sixteen candles (2 per cylinder), the scheme could reach 10,000 revolutions per minute, a record for its time but also very high for a car on the road today, the power to make this 250cv motore uno dei 2.000cc aspirati più potenti mai realizzati, a tutt'oggi insuperati per un'autovettura stradale, e ancor di più se si considera che tutta la potenza è ottenuta con la sola tecnologia meccanica e senza l'ausilio di strumenti elettronici, onnipresenti su tutte le auto moderne. La ben più recente vettura giapponese Honda S2000, che monta anch'essa un 2000cc aspirato particolarmente potente, pur disponendo di testata plurivalvole, di iniezione elettronica, di accensione elettronica e di variatore elettronico di fase, si ferma a 240cv, oltretutto ottenendo questo risultato 30 anni dopo.

Anche per il ridotto peso del telaio, realizzato grazie all'impiego di tecnologie areonautiche, di appena 700 Kg in ordine di marcia, constructed of tubular elements in steel and magnesium alloy castings, extending to 10 cm over the 33 racing ever built by Autodelta, the 33 Stradale reached unimaginable benefits for as long as today by a 2-liter, in fact, the maximum speed was 260 Km / h and acceleration from 0 to 100 km / h was accomplished in 5.5 sec.

The Road 33 when it was sold (included in regular price at the dealership) was one of the most expensive cars on the market, well 9,750,000 lire, for example, the Alfa Romeo Giulia TI cost 1,570,000 pounds, for a Jaguar would cost about 5 million, while 6 million needed for a Ferrari.

One of 18 copies of this car is kept at the Alfa Romeo Historical Museum. Adapted from

http://it.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_33_Stradale